A.水溫傳感器故障
B.氧傳感器故障
C.曲軸位置傳感器故障
D.空氣流量計故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查氧傳感器
B.檢查水溫傳感器
C.檢查三元催化器工作狀況
D.檢查二次空氣噴射閥
A.容積調(diào)速回路
B.節(jié)流調(diào)速回路
C.容積節(jié)流調(diào)速回路
D.容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路、容積節(jié)流調(diào)速回路均不對
A.5.1聲道環(huán)繞系統(tǒng)
B.AC-3環(huán)繞音效
C.數(shù)字化影劇院
D.數(shù)字化音像系統(tǒng)
A.燃油壓力表
B.機油壓力表
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
D.水溫表
A.講授法
B.視聽技術法
C.討論法
D.包括以上三項
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。