A.750
B.650
C.730
D.663
E.760
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E.伙食費(fèi)
A.車(chē)輛站務(wù)費(fèi)
B.組貨勞務(wù)費(fèi)
C.倉(cāng)儲(chǔ)理貨費(fèi)
D.貨物裝卸費(fèi)
E.中轉(zhuǎn)換裝包干費(fèi)
A.車(chē)輛站務(wù)收費(fèi)
B.客運(yùn)站管理費(fèi)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)管理費(fèi)
D.旅客站務(wù)收費(fèi)
E.貨物站務(wù)收費(fèi)
A.工時(shí)費(fèi)
B.調(diào)車(chē)費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.延滯費(fèi)
E.外加工費(fèi)
A.車(chē)輛改裝
B.車(chē)輛拆卸
C.道路阻塞停運(yùn)費(fèi)
D.車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)公路
E.車(chē)輛清理
最新試題
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定,運(yùn)輸成本由()組成。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價(jià)法包括()。
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
除損益平衡定價(jià)法外,成本導(dǎo)向定價(jià)法還包括()。
按營(yíng)運(yùn)形式的不同,道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為()。