A.保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人
C.承運(yùn)人
D.發(fā)貨人
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A.64
B.64.45
C.70.87
D.70.90
A.10000
B.10070.90
C.FR
D.11077.99
A.國內(nèi)買方
B.國外買方
C.國內(nèi)賣方
D.國外賣方
A.成本加運(yùn)費(fèi)
B.成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.成本加保險(xiǎn)費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
A.2010年6月8日
B.2010年6月11日
C.2010年6月20日
D.2／3被運(yùn)抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2010年7月10日終止，其余部分于2010年6月20日終止
最新試題
下列（）不是我國國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
某貨物價(jià)值50000元，保險(xiǎn)金額50000元，貨物受損一半，期間的合理施救費(fèi)用為50000元，則保險(xiǎn)人應(yīng)賠償?shù)慕痤~是（）。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)選擇保險(xiǎn)方式的決定因素不正確的是（）。
（）不是國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車，不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計(jì)算，滿（）天為止。
出口機(jī)油1000桶，每桶凈重60公斤，其中160桶發(fā)生滲漏，短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%，保險(xiǎn)金額為50000美元，免賠重量是（）。
根據(jù)國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐，運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)價(jià)值通常按照（）確定。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人從獲悉遭受損失的次日起，如果經(jīng)過（）年不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，按運(yùn)輸工具的不同分類，下列說法不正確的是（）。
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，（）可單獨(dú)承保。