A.不許缺貨
B.允許偶爾缺貨
C.允許合理范圍內(nèi)缺貨
D.允許缺貨
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A.區(qū)段方式
B.貨品類別方式
C.地址式
D.坐標(biāo)式
A.與分類儲(chǔ)存相同
B.大于分類儲(chǔ)存
C.小于隨機(jī)儲(chǔ)存
D.介于兩者之間
A.倉(cāng)庫(kù)流量=入庫(kù)貨量/出庫(kù)貨量編
B.倉(cāng)庫(kù)流量=出庫(kù)貨量/入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量
C.倉(cāng)庫(kù)流量=(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/存貨量
D.倉(cāng)庫(kù)流量=(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/(入庫(kù)貨量十出庫(kù)貨量+存貨量)
A、定期訂貨法采購(gòu)
B、定量訂貨法采購(gòu)
C、MRP采購(gòu)模式
D、JIT采購(gòu)
A.定期訂貨法采購(gòu)
B.定量訂貨法采購(gòu)
C.MRP采購(gòu)模式
D.JIT采購(gòu)模式
最新試題
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()