單項(xiàng)選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸能力有很大的差別，如一列火車的運(yùn)量達(dá)數(shù)千噸，而一輛汽車的運(yùn)量只有幾噸，這種運(yùn)力的差異必須通過(guò)（）環(huán)節(jié)，以進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。
A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.倉(cāng)儲(chǔ)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對(duì)物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運(yùn)行。
A.流通加工中心
B.儲(chǔ)存中心
C.配送中心
D.調(diào)運(yùn)中心
2.單項(xiàng)選擇題（）長(zhǎng)期以來(lái)被看作物流活動(dòng)的兩大支柱。
A.倉(cāng)儲(chǔ)和配送
B.運(yùn)輸和裝卸
C.倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸
D.運(yùn)輸和配送
3.單項(xiàng)選擇題在物流系統(tǒng)中，起緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動(dòng)是（）。
A.運(yùn)輸
B.配送
C.裝卸
D.倉(cāng)儲(chǔ)
4.單項(xiàng)選擇題鐵路和水運(yùn)適于長(zhǎng)距離、大批量的干線運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物適于"重、厚、長(zhǎng)、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為（）以上。
A.100～200公里
B.200～300公里
C.300～400公里
D.400～500公里
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸成本在物流總成本中的比例高達(dá)（）。
A.60%
B.50%
C.40%
D.30%
最新試題
共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi)，為使物流合理化，有若干個(gè)定期需求的貨主共同要求某一個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè)，利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。
題型：判斷題
論述配送路線的確定原則。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)單描述倉(cāng)儲(chǔ)的作用。
題型：?jiǎn)柎痤}
問(wèn)題：儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中的意義。
題型：?jiǎn)柎痤}
裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要有哪幾部分構(gòu)成？
題型：?jiǎn)柎痤}
按物流信息的來(lái)源分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。
題型：判斷題
物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理？
題型：?jiǎn)柎痤}
物流系統(tǒng)分析的目的在于運(yùn)用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問(wèn)題的最優(yōu)策略。
題型：判斷題