A.重視滿足企業(yè)內(nèi)部和外部客戶的需要
B.使質(zhì)量改進貫穿于從供應方到客戶的整個供應鏈
C.不論是集體還是個人，始終強調(diào)物流質(zhì)量改進是工作的基本內(nèi)容
D.通過改進過程來解決物流質(zhì)量問題
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你可能感興趣的試題
A.管理體制的因素
B.工藝方法的因素
C.設備和人的因素
D.計量與測試因素
A.工作數(shù)量
B.工作質(zhì)量
C.工程質(zhì)量
D.工程數(shù)量
A.商品的質(zhì)量保證及改善
B.物流服務質(zhì)量
C.物流工作質(zhì)量
D.物流水平發(fā)展速度
A.市場調(diào)查與預測
B.庫存控制決策建議
C.物流信息
D.業(yè)務運作過程診斷
A.多樣化
B.專業(yè)化
C.柔性化
D.快速化
最新試題
顧客會不同程度參與服務過程，當顧客參與程度達到最大時，就表現(xiàn)為自助服務。
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構成。
物流服務企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費者對產(chǎn)品價格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。
下述影響物流企業(yè)服務供給能力的因素包括（）。
物流新服務開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應商、顧客和員工。
服務失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
物流企業(yè)可以同時實施總成本領先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
服務補救是為提高顧客滿意度和忠誠度而采取一種對服務失敗及時、主動、有效的管理行為，主要包括（）。
在低顧客接觸服務中，可以運用定制化服務設計法，充分考慮到顧客感知，強調(diào)差異化服務和顧客參與。
物流企業(yè)實現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在（）。