A.系列化
B.模塊化
C.通用化
D.組合化
E.系統(tǒng)化
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A.物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系與進(jìn)程應(yīng)與我國物流標(biāo)準(zhǔn)化體系和進(jìn)程相適應(yīng)
B.要結(jié)合各省、自治區(qū)、直轄市的實(shí)際需求
C.要吸取中國香港、東南亞以及歐美等國家物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新
D.要制定全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一化
B.規(guī)?；?br />
C.規(guī)范化
D.效率化
E.個(gè)性化
A.包裝標(biāo)準(zhǔn)
B.各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍
C.集裝箱、托盤標(biāo)準(zhǔn)
D.建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范
E.貨車和配送車輛運(yùn)行時(shí)刻表
A.運(yùn)行方式標(biāo)準(zhǔn)
B.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)重量標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
A.噪音等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
B.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
C.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性。其中，科學(xué)性是標(biāo)準(zhǔn)化主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個(gè)集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個(gè)階段基本上都不會(huì)發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā)，最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題，如多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸與交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，所以要制定技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上，要想在這些"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上實(shí)現(xiàn)操作及處理的標(biāo)準(zhǔn)化，那是相當(dāng)容易的。
建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是什么？物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配合？
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。
我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，標(biāo)準(zhǔn)化是系列化的高級(jí)形式。
就物流系統(tǒng)而言，物流信息管理系統(tǒng)是保證整個(gè)物流系統(tǒng)正常運(yùn)作的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的"心臟"。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須以物流信息的分類與編碼、物流信息的采集、物流信息交換等的標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。