A.零雜貨物
B.袋裝貨物
C.箱裝貨物
D.散裝貨物
E.集裝貨物
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A.產(chǎn)品的功能可以互換
B.尺寸互換性
C.產(chǎn)品的標準可以互換
D.性質(zhì)互換性
E.要素互換性
A.統(tǒng)一化著眼于取得一致性
B.簡化著眼于精練
C.統(tǒng)一化比簡化更深刻
D.統(tǒng)一化更具有普遍性
E.統(tǒng)一化是簡化的高級形式
A.系列化
B.模塊化
C.通用化
D.組合化
E.系統(tǒng)化
A.物流信息標準化體系與進程應(yīng)與我國物流標準化體系和進程相適應(yīng)
B.要結(jié)合各省、自治區(qū)、直轄市的實際需求
C.要吸取中國香港、東南亞以及歐美等國家物流信息標準化的經(jīng)驗和創(chuàng)新
D.要制定全國統(tǒng)一的標準
A.統(tǒng)一化
B.規(guī)?;?br />
C.規(guī)范化
D.效率化
E.個性化
最新試題
物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準就足夠了。
零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點"上,要想在這些"結(jié)、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化,那是相當(dāng)容易的。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強。
組合化是按照標準化原則,設(shè)計制造出若干組通用性較強的單元,再根據(jù)需要進行拼合的標準化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸,它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上,按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。
請結(jié)合上文談?wù)勎锪鳂藴驶闹匾院椭袊]政物流標準化的內(nèi)容。
簡化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi)的標準化形式。簡化的目的是消除混亂,為人類的正?;顒咏⒐餐裱闹刃?。
基礎(chǔ)標準是整個分標準體系的基礎(chǔ)部分,它主要包括物流設(shè)施設(shè)備的原則、主要術(shù)語、分類、圖示符號等;對于整個分標準體系而言,起著一個協(xié)調(diào)、交流、約束的作用。
物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準,還是標準系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。