A.預(yù)測(cè)前景
B.明確目標(biāo)
C.決定等級(jí)層次的個(gè)數(shù)
D.畫相關(guān)樹
E.為相關(guān)樹配上關(guān)聯(lián)數(shù)
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A.推進(jìn)式模式是以MRP技術(shù)為核心的企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式
B.推進(jìn)式管理生產(chǎn)物流實(shí)際上做不到按需生產(chǎn)
C.推進(jìn)式模式下物流和信息流是結(jié)合在一起的
D.拉動(dòng)式生產(chǎn)物流可以真正做到按需生產(chǎn)
E.對(duì)物流平衡的無限追求是拉動(dòng)式模式的核心所在
A.某項(xiàng)業(yè)務(wù)處于虧損或微利狀態(tài)
B.某項(xiàng)業(yè)務(wù)雖然暫時(shí)盈利良好，但在同行業(yè)中明顯沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
C.公司戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移
D.公司內(nèi)部各部門、各分公司之間協(xié)調(diào)難度大
E.某項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展需大量的資金投入，而公司本身資金短缺或是雖有資金但有更好的資金投向
A.盈利
B.服務(wù)
C.員工
D.顧客
E.社會(huì)責(zé)任
A.績效考核是一項(xiàng)管理活動(dòng)，是由制定績效目標(biāo)、圍繞績效目標(biāo)的經(jīng)常性溝通、績效評(píng)價(jià)和績效反饋等環(huán)節(jié)所構(gòu)成的系統(tǒng)過程
B.績效考核對(duì)企業(yè)的運(yùn)行、對(duì)員工的工作具有監(jiān)控的作用和功能
C.績效考核的目的是促進(jìn)員工個(gè)人、所在部門和整個(gè)企業(yè)整體績效的提高
D.績效考核是人力資源管理的一項(xiàng)重要職能，是組織中所有管理者的責(zé)任
E.績效考核必須有一個(gè)事先確定的時(shí)間周期，必須借助一定的方法
A.籌集資金
B.化解內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)性沖突
C.追求協(xié)同效應(yīng)
D.減輕負(fù)擔(dān)
E.適應(yīng)戰(zhàn)略調(diào)整
最新試題
長期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照（）來劃分的。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來源，它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）
根據(jù)資本資產(chǎn)定價(jià)模型，從公司此次增發(fā)普通股籌資的資本成本率為（）。
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。
下列指標(biāo)中，可用來比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有（）。
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中，屬于許可貿(mào)易的有（）
企業(yè)物流活動(dòng)中，包裝的作用有（）。