A.起點(diǎn)與終點(diǎn)的兩端運(yùn)輸
B.固定成本
C.中間的主要承運(yùn)階段
D.變動(dòng)成本
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A.運(yùn)價(jià)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
C.最短運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡
A.貨物發(fā)運(yùn)
B.貨物跟蹤
C.貨物中轉(zhuǎn)
D.貨物接運(yùn)
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
A.服務(wù)商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力
B.服務(wù)商的企業(yè)規(guī)模
C.服務(wù)商的品牌
D.服務(wù)商的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量
最新試題
（）不屬于運(yùn)輸促銷方式。
制訂運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)要考慮（）。
海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)物遇（）所造成的部分貨損負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。
海上貨物運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括（）。
運(yùn)輸產(chǎn)品組合策略包括（）。
聯(lián)合運(yùn)輸是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。
在選擇運(yùn)輸服務(wù)商時(shí)，（）因素可以不考慮。
運(yùn)輸市場(chǎng)定位包括（）。
貨物運(yùn)輸計(jì)劃包括（）。
（）是事后處理貨運(yùn)事故的依據(jù)。