A.裝運(yùn)時(shí)間
B.送達(dá)運(yùn)輸時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.顧客接收時(shí)間
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你可能感興趣的試題
A.客戶服務(wù)
B.知名度
C.時(shí)間
D.資產(chǎn)
A.集成/合作
B.產(chǎn)品/物流
C.供應(yīng)/服務(wù)
D.物流/信息
A.供應(yīng)商數(shù)量多
B.供應(yīng)商規(guī)模小
C.合同性質(zhì)單一
D.供應(yīng)批量大
A.評(píng)估不足
B.道德上的風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)
D.投資不平衡
A.技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)
B.物流作業(yè)活動(dòng)
C.管理活動(dòng)
D.信息系統(tǒng)
最新試題
企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的外部特征不包括()。
信息管理的基本對(duì)象有()。
在制定生產(chǎn)計(jì)劃的過(guò)程中,主要面臨的問(wèn)題有()。
物流金融業(yè)務(wù)模式具體有哪些?
供應(yīng)商的績(jī)效考核的指標(biāo)體系不包括()
供應(yīng)鏈協(xié)議的內(nèi)容分為()部分。
簡(jiǎn)述如何在物流績(jī)效評(píng)估中建立平衡記分卡系統(tǒng)
每天的物流調(diào)度、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問(wèn)題屬于()的物流管理決策內(nèi)容。
()就是為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中而發(fā)生的物品的空間位移。
供應(yīng)鏈管理的協(xié)調(diào)主要有()。