A.貨品種類
B.貨品尺寸和數(shù)量
C.儲存量
D.托盤尺寸和貨架空間
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A.設(shè)備型號
B.建筑物特征
C.資金周轉(zhuǎn)率
D.貨品周轉(zhuǎn)率
A.需求量
B.總成本
C.庫存量
D.占有率
A.運(yùn)輸成本
B.設(shè)備購置成本
C.土地成本
D.建設(shè)成本
A.成本最小化
B.物流量最大化
C.服務(wù)最優(yōu)化
D.設(shè)施智能化
A.確定設(shè)施的規(guī)模
B.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場范圍
C.確定設(shè)施的數(shù)量和地理位置
D.分配產(chǎn)品成本以尋求最低投資
最新試題
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
搬運(yùn)分析的評價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括（）。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設(shè)備等。
直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個(gè)跨度，外形為長方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要是依據(jù)在細(xì)分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求，基于物流布點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，選址與布局及運(yùn)營管理。
物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則，防止重復(fù)建設(shè)，以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。
下列關(guān)于物流說法正確的是（）。