A.網(wǎng)絡(luò)管理
B.物料管理
C.倉庫管理
D.運輸管理
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A.全局性
B.功能性
C.結(jié)構(gòu)性
D.基礎(chǔ)性
A.基礎(chǔ)性戰(zhàn)略
B.功能性戰(zhàn)略
C.結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略
D.全局性戰(zhàn)略
A.基礎(chǔ)性戰(zhàn)略
B.功能性戰(zhàn)略
C.結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略
D.全局性戰(zhàn)略
A.變動成本
B.固定成本
C.邊際成本
D.營運成本
A.人力資源管理能力
B.企業(yè)文化
C.企業(yè)資源
D.核心競爭力
最新試題
配貨作業(yè)是配送工作的第一步，它主要有兩種形式：播種方式和摘果方式。其中，摘果方式是將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配（）
選擇核心競爭力的目標(biāo)定位時應(yīng)考慮（）。
在運輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中，四個主要層次分別為：客戶服務(wù)、物流戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和（）
（）是企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略方案的基本類型。
戰(zhàn)略控制的條件是：（）。
企業(yè)物流部門計劃職能的正確表述是：（）。
近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
物流戰(zhàn)略目標(biāo)包括：（）。
企業(yè)在推進戰(zhàn)略過程中所需要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換往往是通過資源分配的變化來實現(xiàn)的，企業(yè)戰(zhàn)略資源分配一般可分為（）等。