A.強(qiáng)大的生產(chǎn)營銷能力
B.很強(qiáng)的基礎(chǔ)研究能力
C.顧客忠誠且對價格不敏感
D.很高的相對市場份額
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A.結(jié)構(gòu)分明的組織和責(zé)任
B.以滿足嚴(yán)格的定量目標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵
C.嚴(yán)格的成本控制
D.研究與開發(fā)、市場營銷之間的密切協(xié)作
A.持續(xù)的投資和良好的融資能力
B.低成本的分銷系統(tǒng)
C.規(guī)?；纳a(chǎn)設(shè)施與制造能力
D.相對的市場壟斷能力
A.組織的資源
B.組織的學(xué)習(xí)能力
C.組織的機(jī)制
D.組織的激勵
A.集中資源
B.動態(tài)學(xué)習(xí)
C.鎖定目標(biāo)
D.業(yè)務(wù)外包
A.循序循進(jìn)法
B.蘊(yùn)育法
C.購并法
D.模仿法
最新試題
近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
企業(yè)戰(zhàn)略管理包括（）幾個階段。
實(shí)施歧異戰(zhàn)略必須具備的基本組織要求包括：（）。
在即時采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
企業(yè)物流部門協(xié)調(diào)職能的正確表述是：（）。
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
在協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中不同成員的庫存要求時，就會發(fā)生計(jì)劃活動。其中公平份額分配和配送需求計(jì)劃是屬于（）系統(tǒng)，此系統(tǒng)是計(jì)劃方法的一種具體應(yīng)用。
在即時采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
選擇核心競爭力的目標(biāo)定位時應(yīng)考慮（）。
即時制管理是即時生產(chǎn)和即時物流的整合體。即時化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時采購與零庫存（）