A.加強與企業(yè)生產(chǎn)、采購、銷售、財務等部門的聯(lián)系
B.監(jiān)督本部門各業(yè)務環(huán)節(jié)按計劃開展業(yè)務
C.調(diào)節(jié)物流活動
D.發(fā)展和鞏固與其他企業(yè)及客戶之間的關(guān)系
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A.規(guī)劃和改進企業(yè)物流系統(tǒng)
B.制定和完善物流業(yè)務管理規(guī)程
C.為實現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營目標和計劃任務制定相應的策略和措施
D.根據(jù)企業(yè)總目標的要求制定本部門的經(jīng)營目標和物流計劃
A.結(jié)構(gòu)分明的組織和責任
B.研究與開發(fā)、市場營銷之間的密切協(xié)作
C.嚴格的成本控制
D.重視主觀評價和激勵
A.強大的生產(chǎn)營銷能力
B.很強的基礎(chǔ)研究能力
C.顧客忠誠且對價格不敏感
D.很高的相對市場份額
A.結(jié)構(gòu)分明的組織和責任
B.以滿足嚴格的定量目標為基礎(chǔ)的激勵
C.嚴格的成本控制
D.研究與開發(fā)、市場營銷之間的密切協(xié)作
A.持續(xù)的投資和良好的融資能力
B.低成本的分銷系統(tǒng)
C.規(guī)?;纳a(chǎn)設施與制造能力
D.相對的市場壟斷能力
最新試題
物流設施選址戰(zhàn)略的核心問題是尋求設施位置最合理的需求分配方案()
目標集聚戰(zhàn)略表現(xiàn)為:()。
培養(yǎng)物流企業(yè)的核心競爭力應從下列方面著手:()。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中,四個主要層次分別為:客戶服務、物流戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層、物流戰(zhàn)略執(zhí)行層和()
企業(yè)在推進戰(zhàn)略過程中所需要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換往往是通過資源分配的變化來實現(xiàn)的,企業(yè)戰(zhàn)略資源分配一般可分為()等。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過()得以實施。
即時制管理是即時生產(chǎn)和即時物流的整合體。即時化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時采購與零庫存()
物流管理戰(zhàn)略框架由()戰(zhàn)略構(gòu)成。
選擇核心競爭力的目標定位時應考慮()。
選擇運輸方式時,通常是在()的前提下再衡量運輸時間和運輸費用