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A.多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃
B.起點(diǎn)和終點(diǎn)相同的路徑規(guī)劃
C.中間點(diǎn)不同的多路徑規(guī)劃
D.中間點(diǎn)相同的多路徑規(guī)劃
E.起點(diǎn)相同，終點(diǎn)不同的路徑規(guī)劃
A.生產(chǎn)能力的分配
B.人力資源的分配
C.技術(shù)資源的分配
D.供應(yīng)能力的分配
E.資金的分配
A.鋼板剪切
B.服裝套裁
C.鋼卷剪切
D.水泥攪拌
E.小麥?zhǔn)崭?/p>
A.APS
B.DRP
C.MRP
D.ERP
最新試題
企業(yè)物流部門協(xié)調(diào)職能的正確表述是：（）。
選擇運(yùn)輸方式時(shí)，通常是在（）的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
企業(yè)鑒于（），常將非核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)外包給其他企業(yè)。
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購(gòu)與零庫(kù)存（）
標(biāo)新立異戰(zhàn)略所能獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為：（）。
物流管理戰(zhàn)略框架由（）戰(zhàn)略構(gòu)成。
近年來(lái)，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
物流戰(zhàn)略目標(biāo)包括：（）。
戰(zhàn)略控制的條件是：（）。
實(shí)施歧異戰(zhàn)略必須具備的基本組織要求包括：（）。