圖示均質(zhì)圓盤放在光滑水平面上受力F作用,則質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)為:()
A.直線
B.曲線
C.不動(dòng)
D.不確定
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圖示a)、b)系統(tǒng)中的均質(zhì)圓盤質(zhì)量、半徑均相同,角速度與角加速度分別為ω1、ω2和a1、a2,則有:()
A.a1=a2
B.a1>a2
C.a1
D.ω1=ω2
兩質(zhì)量、半徑均相同的圓盤,放在光滑水平面上,由靜止開始同時(shí)受同樣的力F作用,但作用點(diǎn)不同,如圖所示,則在同一瞬時(shí)兩輪有:()
A.動(dòng)量p1=p2
B.動(dòng)能T1=T2
C.對(duì)質(zhì)心C的動(dòng)量矩Lc1=Lc2
D.角速度ω1=ω2
圖示質(zhì)量為m、長(zhǎng)為l的桿OA以的角速度繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng),則其動(dòng)量為:()
A.mlω
B.0
C.(1/2)mlω
D.(1/3)mlω
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W,A端置于光滑水平面上,B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中,質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為:()
A.圓弧線
B.曲線
C.鉛垂直線
D.拋物線
圖示重物A和B,重力的大小分別為P和Q,且P>Q,勻質(zhì)滑輪重力的大小為W,半徑為r,繩子重力不計(jì)。求當(dāng)重物A速度的大小為v時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量大小為:()
A.(v/g)(P+Q)
B.(v/g)(P-Q)
C.(v/g)(P+Q+W)
D.(v/g)(P+Q-W)
最新試題
已知:重物m,以v勻速下降,鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時(shí),鋼索的最大張力。
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng),若其法向加速度越來越大,則該點(diǎn)的速度()。
已知:如圖所示平面機(jī)構(gòu)中,曲柄OA=r,以勻角速度ωO轉(zhuǎn)動(dòng)。套筒A沿BC桿滑動(dòng)。BC=DE,且BD=CE=l。求圖示位置時(shí),桿BD的角速度ω和角加速度α。
如圖所示,飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機(jī)翼重1p=45kN,發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN,發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí),機(jī)翼根部固定端O所受的力
如圖所示,在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中,系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒輪固定,行星輪半徑為r,在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點(diǎn),點(diǎn)A在O1O的延長(zhǎng)線上,而點(diǎn)B在垂直于O1O的半徑上。求:點(diǎn)A和B的加速度
圖示構(gòu)件由直角彎桿EBD以及直桿AB組成,不計(jì)各桿自重,已知q=10kN/m,F(xiàn)=50kN,M=6kN.m,各尺寸如圖。求固定端A處及支座C的約束力。
在如圖所示結(jié)構(gòu)中,各構(gòu)件重量不計(jì),桿AB上作用有力F,則()。
已知:如圖所示均質(zhì)圓環(huán)半徑為r,質(zhì)量為m,其上焊接剛桿OA,桿長(zhǎng)為r,質(zhì)量也為m。用手扶住圓環(huán)使其在OA水平位置靜止。設(shè)圓環(huán)與地面間為純滾動(dòng)。求:放手瞬時(shí),圓環(huán)的角加速度,地面的摩擦力及法向約束力。
(動(dòng)量矩定理)均質(zhì)圓柱體A和B的質(zhì)量均為m,半徑均為r,一細(xì)繩纏在繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱A上,繩的另一端繞在圓柱B上,直線繩段鉛垂,如圖所示。不計(jì)摩擦。求:(1)圓柱體B下落時(shí)質(zhì)心的加速度;(2)若在圓柱體A上作用一逆時(shí)針轉(zhuǎn)向力偶矩M,試問在什么條件下圓柱體B的質(zhì)心加速度將向上。
圖示結(jié)構(gòu)是()。