如圖所示，均質(zhì)桿AB，質(zhì)量為M，長為l，A端連接一質(zhì)量為m的小球，并一起以角速度ω繞O軸轉(zhuǎn)動，則此系統(tǒng)對O軸的動量矩和動能T為（）。
A.
B.
C.
D.
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如圖所示，均質(zhì)桿OA，重為P，長為2l，繞過O端的水平軸在鉛直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到角時，有角速度ω和角加速度ε，則此時鉸鏈O處約束力T和N為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，均質(zhì)桿AB，長為2l，B端擱置在光滑水平面上，并與水平成α0角，當(dāng)桿倒下時，A點的運動軌跡方程為（）。
A.
B.
C.
D.
如圖所示，兩小車A、B的質(zhì)量分別為mA=1000kg，mB=2000kg，在水平直線軌道上分別以勻速vA=2m/s和vB=1.2m/s運動。一質(zhì)量為mC=200kg的重物以俯角φ=60°，速度vC=4m/s落入A車內(nèi)。當(dāng)A車與B車相碰后緊接在一起運動。若不計水平向摩擦，則兩車一起運動的速度為（）。
A.1.5m/s
B.2m/s
C.2.5m/s
D.3m/s
圖示均質(zhì)輪和均質(zhì)桿，質(zhì)量均為m；輪子半徑均為R，桿長均為l；輪和桿均以角速度ω轉(zhuǎn)動，其中圖B中，輪在直線軌道上作純滾動，則它們的動量大小按圖次序為（）。
A.mRω，mRω，mlω，ml/2ω
B.0，mRω，ml/2ω，0
C.mRω，mRω，ml/2ω，0
D.0，mRω，mlω，ml/2ω
重為G的汽車在圖示的凹凸路面上以勻速率v行駛，若凹下路面的最低處與凸起路面的最高處的曲率半徑均為p，則汽車在最低處時對路面的鉛直壓力N1和在最高處時對路面的鉛直壓力N2的大小就分別為（）。
A.N1=G，N2=G
B.
C.
D.
最新試題
求解質(zhì)點動力學(xué)問題時，質(zhì)點運動的初始條件是用來（）。
桿AB長為ι，質(zhì)量為m，圖4-64所示瞬時點A處的速度為ν，則桿AB動量的大小為（）。
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖4-56所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中，質(zhì)心C的運動軌跡為（）。
如圖4-62所示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運動。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運動。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動力學(xué)特征（動量、動量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為（）。
二摩擦輪如圖4-51所示，則兩輪的角速度與半徑關(guān)系的表達(dá)式為（）。
如圖所示，質(zhì)量為m1的均質(zhì)桿OA，一端鉸接在質(zhì)量為m2的均質(zhì)圓盤中心，另一端放在水平面上，圓盤在地面上作純滾動。圓心速度為ν，則系統(tǒng)的動能為（）。
在圖4-64中，桿AB在該位置的動能為（）。
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為P、長2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖4-73所示。當(dāng)B端繩突然剪斷瞬時AB桿的角加速度大小為（）。
如圖4-81所示三個振動系統(tǒng)的自由振動圓頻率的關(guān)系為（）。
如圖4-57所示質(zhì)量為m、長為ι的桿OA以ω的角速度繞軸O轉(zhuǎn)動，則其動量為（）。