單項(xiàng)選擇題發(fā)貨人應(yīng)該參照船期表,向船務(wù)公司定倉(cāng)的船舶運(yùn)輸組織形成是()

A.定期船運(yùn)輸組織
B.不定期船運(yùn)輸組織
C.載駁船運(yùn)輸組織
D.以上三種都需要


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1.多項(xiàng)選擇題航空公司制定的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃主要包括()

A、運(yùn)力計(jì)劃
B、運(yùn)輸量計(jì)劃
C、周轉(zhuǎn)量計(jì)劃
D、運(yùn)輸綜合計(jì)劃

2.多項(xiàng)選擇題下列運(yùn)輸方式中屬于租船運(yùn)輸方式的是()

A.定程租船
B.定期租船
C.包運(yùn)租船
D.航班租船

3.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)選擇匹配下列貨物的集裝箱種類(lèi)。()(1)面粉(2)蔬菜(3)冷凍食品(4)化學(xué)品(5)鋼制品(6)長(zhǎng)大、超重件

A.通風(fēng)集裝箱散貨集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱開(kāi)頂集裝箱框架集裝箱
B.散貨集裝箱通風(fēng)集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱開(kāi)頂集裝箱框架集裝箱
C.通風(fēng)集裝箱散貨集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱框架集裝箱開(kāi)頂集裝箱
D.散貨集裝箱通風(fēng)集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱框架集裝箱開(kāi)頂集裝箱

5.多項(xiàng)選擇題以跨國(guó)公司為主要形式的國(guó)際化生產(chǎn)具有()等方面的主要優(yōu)勢(shì)。

A、能夠更加接近消費(fèi)者的需求
B、可以利用各個(gè)國(guó)家(或地區(qū))的優(yōu)勢(shì)降低生產(chǎn)成本
C、可以巧妙地避開(kāi)東道國(guó)的貿(mào)易壁壘限制
D、可以大大節(jié)約物流費(fèi)用,提高產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

最新試題

MRP的發(fā)展過(guò)程,它曾經(jīng)歷過(guò)()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

題型:多項(xiàng)選擇題

MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí),需要分別計(jì)算()

題型:多項(xiàng)選擇題

在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。

題型:多項(xiàng)選擇題