A.具有發(fā)動機防盜功能
B.具有車身防盜功能
C.具有雨刷控制功能
D.具有自診斷功能
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A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉動,車輛能夠在發(fā)動機保持運轉的情況下靜止
B.離合器在過載時自動打滑,可以防止發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的過載
C.踩下離合器踏板,發(fā)動機和變速箱連接起來,車輛開始移動
D.位于發(fā)動機和變速箱之間,接通或切斷發(fā)動機和變速箱的動力傳遞
A.正前束過大,會導致轉向不足
B.車輛的主銷偏距越小,轉向越輕便
C.車輛的主銷后傾拖距越大,轉向回正力越大
D.車輪的外傾角過大,會導致輪胎內側過度磨損
A.電機正負端子之間電阻大于1歐姆
B.電機正負端子之間電阻小于1歐姆
C.電機正負端子分別對殼體電阻大于10千歐姆
D.電機正負端子分別對殼體電阻小于10千歐姆
A.總共有4個撥叉軸
B.每個撥叉軸上有2個撥叉
C.某些撥叉軸空套在撥叉軸上
D.某些撥叉軸與撥叉通過銷釘連接為一體
A.配置有PEPS的車輛才有動力和車身網絡
B.只有配置了PEPS和智能手動變速箱的車輛,才配有DCU模塊
C.只有配置智能手動變速箱的車輛,才有DCU模塊
D.TCM是車身網絡中的一個模塊節(jié)點
最新試題
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
在評定汽車修理質量結果時,若每個核查項目的內容全部符合技術要求,則可判定該項目為()。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
可能導致汽車轉向沉重的是()。
下列不屬于AFS結構部件的有()。
根據GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
裝有CVT的汽車行駛()。