A.17.79
B.43.27
C.35.59
D.46.94
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如圖3.1.4.6所示，已知條形基礎(chǔ)基寬2m，作用在基底上的相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時的三角形荷載引起的基底附加壓力值的最大值P。-150kPa，則此條形基礎(chǔ)邊緣線a點(diǎn)下z=4.5m處的豎向附加應(yīng)力為（）kPa。（）
A.8.90
B.17.76
C.10.07
D.20.15
A.39.64
B.9.91
C.18.46
D.36.93
A.159.72
B.87.52
C.21.88
D.39.93
A.12.6
B.21
C.50.4
D.84
A.45.5、53.5
B.45.5、13.5
C.5.5、13.5
D.77.5、53.5
最新試題
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力設(shè)計值（kN）最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計值（kN），最接近下列（）項。
假定δ=0，q=0，EA＝70kN/m，擋土墻每延米自重為209.22kN／m，擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，確定擋土墻基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值pkmax（kPa）最接近下列（）項。
假定δ=0，已計算出墻頂面處的土壓力強(qiáng)度σ1=3.8kN／m，墻底面處的土壓力強(qiáng)度σ2=27.83kN/m，主動土壓力EA=79kN／m，確定主動土壓力EA作用點(diǎn)距離擋土墻地面的高度z（m）最接近下列（）項。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設(shè)計值最接近下列（）項。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗算結(jié)果符合下列（）項。
相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，作用在中間柱承臺底面的豎向力總和為-600kN（方向向上，已綜合考慮地下水浮力、基礎(chǔ)自重及上部結(jié)構(gòu)傳至柱基的軸力）；作用在基礎(chǔ)底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問，相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項。（）
條件同（2），已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，EA作用點(diǎn)距墻底處，確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列（）項。
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。