A.正壓區(qū)
B.負(fù)壓區(qū)
C.尾流區(qū)
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A.一系中央懸掛
B.二系中央懸掛
C.三系中央懸掛
A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
A.速度大于160km/h的動車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時,調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
A.稱重;
B.旋轉(zhuǎn);
C.起升與橫移;
A.心盤承載
B.全旁承承載
C.其它
最新試題
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時,用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn),打磨光滑后可用。
鋁膠帶打磨時,應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
簡述車軸中孔如何修復(fù)。
CRH3軸裝制動盤打磨后,各個接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。
CRH2型車軸徑修復(fù)時,距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。