A.全部資產(chǎn)減去全部收入后的凈額
B.全部資產(chǎn)減去全部成本后的凈額
C.全部資產(chǎn)減去全部利潤(rùn)后的凈額
D.全部資產(chǎn)減去全部負(fù)債后的凈額
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A.國(guó)家財(cái)政收支計(jì)劃通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)劃表來(lái)反映
B.國(guó)家財(cái)政收支計(jì)劃通過(guò)兩個(gè)以上表格來(lái)反映
C.能夠明確地反映收支的結(jié)構(gòu)性
D.能夠反映經(jīng)濟(jì)建設(shè)工程效益的具體情況
A.國(guó)有企業(yè)稅后留用資金
B.事業(yè)單位通過(guò)市場(chǎng)取得的不體現(xiàn)政府職能的收入
C.財(cái)政專戶利息
D.中央企業(yè)上繳利潤(rùn)
A.53200
B.61600
C.71200
D.79600
A.單式預(yù)算
B.復(fù)式預(yù)算
C.零基預(yù)算
D.增量預(yù)算
A.融資人
B.出資人
C.債權(quán)人
D.發(fā)起人
最新試題
短期投資的價(jià)格鑒證，對(duì)于公開掛牌交易的有價(jià)證券，可按價(jià)格鑒證基準(zhǔn)日的收盤價(jià)計(jì)算確定價(jià)格鑒證值；不能公開交易的有價(jià)證券，可按其本金加持有期利息計(jì)算價(jià)格鑒證值。
凡不能用肉眼直接觀察到其損壞部位和損壞程度的車輛，一般需要進(jìn)行拆解檢驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定車輛損失價(jià)值。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
收益變動(dòng)模式可能是增長(zhǎng)的、平穩(wěn)的或遞減的，變動(dòng)趨勢(shì)必須是一致的。
（）是指人們通過(guò)控制動(dòng)植物的生命過(guò)程所取得的物質(zhì)產(chǎn)出。
股票交易不正常時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù)，而應(yīng)與非上市股票相同，以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù)，通過(guò)股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有（）
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外，還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
完全毀壞是指毀壞財(cái)物在現(xiàn)有技術(shù)條件下無(wú)法修復(fù)；部分毀壞是指毀壞財(cái)物可以修復(fù)，并且修復(fù)后能正常使用的。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證，要求被毀損的價(jià)格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財(cái)物必須具有價(jià)值性。