A.“簽單通知書”
B.“承保通知書”
C.“復(fù)核通知書”
D.“交納保費(fèi)通知書”
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A.對(duì)被保險(xiǎn)人要終身承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任
B.對(duì)受益人要終身承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任
C.對(duì)保險(xiǎn)人要終身承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任
D.對(duì)投保人要終身承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任
A.按地段劃分風(fēng)險(xiǎn)單位
B.按標(biāo)的劃分風(fēng)險(xiǎn)單位
C.按投保單位劃分風(fēng)險(xiǎn)單位
D.按風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)單位
A.5%-15%
B.5%-10%
C.10%-15%
D.6%-10%
A.死亡率
B.費(fèi)用率
C.傷殘率
D.利息率
A.按保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.按承保方式
C.按實(shí)施方式
D.按險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)
最新試題
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說法不正確的是（）。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。
目前，我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。