A.運(yùn)費(fèi)已付
B.貨物表面良好
C.收妥備運(yùn)
D.啟航時(shí)間待通知
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A.已裝船提單
B.備運(yùn)提單
C.記名提單
D.直達(dá)提單
A.留空不填
B.填寫收貨人名稱
C.填寫“憑指定(TO ORDER)”
D.填寫付款銀行名稱
A.可以視為允許分批裝運(yùn)
B.仍應(yīng)視為不準(zhǔn)分批裝運(yùn)
C.應(yīng)視商品性質(zhì)而定
D.應(yīng)視不同地區(qū)而定
A.郵包收據(jù)
B.航空運(yùn)單
C.海運(yùn)提單
D.承運(yùn)貨物收據(jù)
A.均為物權(quán)憑證
B.均為承運(yùn)人出具的承運(yùn)貨物的收據(jù)
C.均可背書轉(zhuǎn)讓
D.均為提貨憑證
最新試題
信用證是最安全的結(jié)算方式。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法,包括()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
全國通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法,正確的是()。