A．液化石油氣
B．液化天然氣
C．壓縮天然氣
D．雙燃料
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A．最高車速試驗(yàn)
B．加速性能試驗(yàn)
C．起步加速試驗(yàn)
D．定速加速試驗(yàn)
A．最高車速試驗(yàn)
B．加速性能試驗(yàn)
C．起步加速試驗(yàn)
D．定速加速試驗(yàn)
A．低速同步室和低速通道
B．二級(jí)減壓室和低速同步室
C．一級(jí)減壓室和低速同步室
D．怠速通道和主通道
A．經(jīng)濟(jì)性
B．平順性
C．安全性
D．動(dòng)力性
A．容積法
B．容積法和質(zhì)量法
C．質(zhì)量法
D．實(shí)測(cè)法
A．比功率
B．輸出功率
C．有效功率
D．額定功率
A．CNG和LNG
B．CNG
C．LNG
D．LPG
A．怠速通道和主通道
B．低速同步室和低速通道
C．二級(jí)減壓室和低速同步室
D．一級(jí)減壓室和低速同步室
最新試題
汽車的加速性能試驗(yàn)通常是在平坦鋪裝路上進(jìn)行，主要是測(cè)試加速后的時(shí)間、速度和距離等參數(shù)。
（）的功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或失速時(shí)，它可以切斷燃料供給。
（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來(lái)自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。
進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)場(chǎng)所應(yīng)具有600m2以上能滿足培訓(xùn)要求的場(chǎng)地，具有相應(yīng)的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具，通風(fēng)條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。
進(jìn)行理論培訓(xùn)的場(chǎng)地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)教室，并配有投影儀、電視機(jī)及播放設(shè)備。
雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí)，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對(duì)外做功。在（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。
汽車的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測(cè)功等。
7．汽車正常行駛時(shí)，LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器（）同時(shí)將液化石油氣供給混合器。
LPG（液化石油氣）、LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，（）單位體積的熱值高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好；攜帶使用方便，行駛里程長(zhǎng)，投資少。
現(xiàn)代汽車越來(lái)越多地采用LPG發(fā)動(dòng)機(jī)。LPG發(fā)動(dòng)機(jī)是指：（）發(fā)動(dòng)機(jī)。