A．最高車速試驗(yàn)
B．加速性能試驗(yàn)
C．起步加速試驗(yàn)
D．定速加速試驗(yàn)
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A．經(jīng)濟(jì)性
B．平順性
C．安全性
D．動(dòng)力性
A．容積法
B．容積法和質(zhì)量法
C．質(zhì)量法
D．實(shí)測法
A．比功率
B．輸出功率
C．有效功率
D．額定功率
A．怠速通道和主通道
B．低速同步室和低速通道
C．二級(jí)減壓室和低速同步室
D．一級(jí)減壓室和低速同步室
室，再經(jīng)低速通道供給混合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
A．低速同步室和低速通道
B．二級(jí)減壓室和低速同步室
C．一級(jí)減壓室和低速同步室
D．怠速通道和主通道
最新試題
（）的最簡便方法是，在試驗(yàn)路段上預(yù)先設(shè)置定距離標(biāo)桿，用秒表測定汽車通過的時(shí)間。
LPG發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進(jìn)入低速同步
進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)場所應(yīng)具有600m2以上能滿足培訓(xùn)要求的場地，具有相應(yīng)的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具，通風(fēng)條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。
汽車駕駛性能試驗(yàn)的客觀評(píng)價(jià)是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評(píng)價(jià)。
汽車的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測功等。
汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘坐者不致因車身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運(yùn)貨物完整無損的性能。
兩用燃料（）汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，無淪使用哪種燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換，兩種燃料不允許同時(shí)混合使用。
雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí)，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對外做功。在（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來測定燃料消耗率。
汽車的加速性能試驗(yàn)通常是在平坦鋪裝路上進(jìn)行，主要是測試加速后的時(shí)間、速度和距離等參數(shù)。