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A.將有無(wú)物體靠近傳感器的感應(yīng)面，變換為5V、0V（或0V、5V）電壓讀入計(jì)算機(jī)
B.將有無(wú)物體靠近傳感器的感應(yīng)面，變換為模擬量信號(hào)，再經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換讀入計(jì)算機(jī)
C.將有無(wú)物體靠近傳感器的感應(yīng)面，變換為模擬量信號(hào)，直接讀入計(jì)算機(jī)
D.將有無(wú)物體靠近傳感器的感應(yīng)面，變換為負(fù)載接通與斷開(kāi)信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)
A.當(dāng)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓是0V；沒(méi)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓是24V，則傳感器沒(méi)有燒壞。
B.不管有沒(méi)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓均是24V，則傳感器沒(méi)有燒壞。
C.不管有沒(méi)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓均是0V，則傳感器沒(méi)有燒壞。
D.當(dāng)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓是24V；沒(méi)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時(shí)，1、3引腳之間的電壓是0V，則傳感器燒壞。
A.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對(duì)著人臉，從右到左依次為1、2、3號(hào)引腳
B.三線霍爾傳感器上有1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)引腳標(biāo)注
C.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對(duì)著人臉，從左到右依次為1、2、3號(hào)引腳
D.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對(duì)著人臉，中間為1號(hào)引腳，左邊為2號(hào)，右邊為3號(hào)引腳
A.常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)注，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)才能確定
B.常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)有線路和顏色標(biāo)注，也有NO、NC標(biāo)注
C.常開(kāi)觸點(diǎn)接線用NO表示，常閉觸點(diǎn)接線用NC表示，其他沒(méi)有標(biāo)注
D.常開(kāi)觸點(diǎn)接線用NC表示，常閉觸點(diǎn)接線用NO表示，其他沒(méi)有標(biāo)注
A.NPN型和PNP型負(fù)載接線端一樣，常開(kāi)和常閉式的外部設(shè)備接線及其功能也一樣
B.NPN型和PNP型負(fù)載接線端不一樣，常開(kāi)和常閉式的外部設(shè)備接線及其功能也不一樣
C.NPN型和PNP型負(fù)載接線端一樣，常開(kāi)和常閉式的外部設(shè)備接線及其功能不一樣
D.NPN型和PNP型負(fù)載接線端不一樣，常開(kāi)和常閉式的外部設(shè)備接線及其功能都一樣
最新試題
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
步進(jìn)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制程序用于小位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái)，點(diǎn)動(dòng)一次移動(dòng)（）。
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳，其定義為（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同，可分為接觸式和（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測(cè)量機(jī)械軸的角位移，如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200，則檢測(cè)角位移的最大單位為（）。