A.一個(gè)脈沖當(dāng)量
B.一個(gè)或多個(gè)脈沖當(dāng)量
C.其余說法都不對(duì)
D.1mm
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A.螺紋車削長度與工件轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系
B.車刀走直線
C.螺旋線展開到平面上是斜直線
D.有旋轉(zhuǎn)和直線兩個(gè)坐標(biāo)
A.阿基米德絡(luò)線和直線導(dǎo)數(shù)公式一樣
B.阿基米德絡(luò)線能夠擬合成若干段直線
C.阿基米德絡(luò)線也是平面內(nèi)兩個(gè)坐標(biāo)
D.阿基米德絡(luò)線和直線是相似系統(tǒng)
A.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向發(fā)生改變
B.過象限后圓弧插補(bǔ)的進(jìn)給方向不變
C.過象限顯著的特點(diǎn)，就是兩個(gè)坐標(biāo)值中必有一個(gè)為零
D.過象限后圓弧的偏差判別計(jì)算函數(shù)不發(fā)生改變
A.是在插補(bǔ)輸出為零時(shí)才開始減速
B.不需要專門預(yù)測減速點(diǎn)
C.經(jīng)過一定的延時(shí)逐漸靠近程序段終點(diǎn)
D.實(shí)際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確
A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步
最新試題
步進(jìn)電機(jī)點(diǎn)動(dòng)控制程序用于小位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái)，點(diǎn)動(dòng)一次移動(dòng)（）。
關(guān)于后加減速控制的優(yōu)點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的有（）。
步進(jìn)電機(jī)手動(dòng)運(yùn)行控制程序用于大距大位移調(diào)整機(jī)床工作臺(tái)，運(yùn)行移動(dòng)的位移（）。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋，其作用為（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
有關(guān)圓弧過象限處理的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
數(shù)控車床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀，顯示值是（）。
三線光電式傳感器的信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用（）做動(dòng)力源。