A.高低壓側(cè)壓力均高
B.高低壓側(cè)壓力均低
C.高壓側(cè)壓力低，低壓側(cè)壓力高
D.高壓側(cè)壓力高，低壓側(cè)壓力低
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A.全部汽化
B.全部液化
C.部分汽化
D.部分液化
A.氣液分離器
B.儲液干燥器
C.冷凝器
D.蒸發(fā)器
A.吸引線圈功能正常
B.保持線圈功能正常
C.吸引線圈和保持線圈功能都正常
D.吸引線圈和保持線圈有故障
A.檢修接觸盤
B.檢修吸引線圈
C.檢修保持線圈
D.檢修單向離合器
A.電刷與換向器接觸不良
B.勵磁繞組搭鐵或短路
C.勵磁繞組連接端接觸不良
D.電刷彈簧壓力太弱
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。