單項選擇題JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸管
C.中均管
D.制動缸
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1.單項選擇題JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。
A.自閥調(diào)整閥
B.過充風(fēng)缸本身
C.工作風(fēng)缸本身
D.中繼閥
2.單項選擇題JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。
A.制動管
B.中均管
C.均衡風(fēng)缸管
D.列車管
3.單項選擇題JZ-7空氣制動機，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
A.客車
B.貨車
C.轉(zhuǎn)換位
4.單項選擇題JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
A.充氣閥
B.保持閥
C.一次緩解逆流止回閥
D.作用閥
5.單項選擇題JZ-7制動機工作風(fēng)缸充氣止回閥：用于充風(fēng)緩解時，列車管的壓力經(jīng)此閥向（）單向充氣。
A.降壓風(fēng)缸
B.作用風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸
最新試題
配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。
題型：單項選擇題
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅(qū)動渦輪。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。
題型：單項選擇題
電力傳動內(nèi)燃機車，按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
題型：單項選擇題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
題型：單項選擇題
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
題型：單項選擇題
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題