A.物流網(wǎng)絡(luò)
B.物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部布局
C.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.運(yùn)輸管理
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你可能感興趣的試題
A.戰(zhàn)略和運(yùn)作目標(biāo)的確立
B.供應(yīng)商分類(lèi)
C.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
D.供應(yīng)鏈管理變革的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)實(shí)施
A.條形碼與光電掃描識(shí)別設(shè)備
B.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)
C.全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)(GPS)
D.智能交通管理系統(tǒng)(ITS)
A.采購(gòu)
B.實(shí)物配送
C.顧客服務(wù)
D.物料計(jì)劃與控制
A.空間和時(shí)間
B.結(jié)構(gòu)和順序
C.信息和技術(shù)
D.管理和平臺(tái)
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.理貨
D.加工
最新試題
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
物品盤(pán)點(diǎn)的方法常有()。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。