A.只有一個發(fā)貨人和一個收貨人
B.一個發(fā)貨人
C.一個收貨人
D.共同啟運與到達(dá)港
你可能感興趣的試題
A.承租人
B.租船人
C.船東
D.船務(wù)代理
A.貨物目的地非主要港口
B.提高物流運作效率
C.減少直達(dá)運費
D.承運人減少支出
A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱
A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運人調(diào)度失控
最新試題
論述空運貨物的運輸方式。
編制貨物運輸計劃的依據(jù)是（）。
（1）造成這樣的問題，反映在物流運輸中是什么原因？（2）什么是合理運輸？（3）影響合理運輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？
運輸計劃編制的原則是什么？
按保險實施的形式劃分，可將運輸保險分為（）。
簡述管道運輸?shù)奶攸c。
下列各項不屬于公路運價種類的是（）。
簡述承運人選擇的依據(jù)。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運往哈爾濱。從沿海運價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運價分級表中，查為8級；從鐵路運價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運運價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標(biāo)重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運運費。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表，該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少？