A、實(shí)際損失
B、限額
C、托運(yùn)貨物價(jià)值的2倍
D、市價(jià)
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A、包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損
B、逾期送達(dá)
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任
A、20
B、40
C、15
D、30
E、45
A、物流需求分析及預(yù)測(cè)
B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
C、區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃
D、區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃
A、單品種，大批量
B、多品種，少批量，多批次
C、多品種，少批量，少批次
D、以上答案都不對(duì)
A、能耗小
B、運(yùn)輸成本低
C、機(jī)動(dòng)靈活
D、貨損少
最新試題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括（）
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。