A.單位時(shí)間配送量
B.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
C.輸送率
D.裝載率
E.缺貨率
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A.人員
B.作業(yè)能力
C.機(jī)械設(shè)備
D.作業(yè)方法
E.商品
A.主要為特定的客戶服務(wù)
B.配送功能健全
C.輻射范圍較大
D.以配送為主，儲(chǔ)存為輔
A.銷售配送
B.供應(yīng)配送
C.銷售一供應(yīng)一體化配送
D.代存代供配送
E.專業(yè)配送
A.掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量
B.盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車的到達(dá)日程
C.配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題
D.計(jì)劃好貨車的停車位置
E.預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置
A.使用方法
B.作業(yè)能力
C.作業(yè)面積
D.價(jià)格
E.形狀
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
MRP可用來(lái)回答以下（）的問題。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。