A、燃料成本
B、管理費(fèi)
C、對(duì)流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用
D、購置車輛費(fèi)用
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A、燃料成本
B、勞動(dòng)成本
C、維修費(fèi)用
D、購置車輛費(fèi)用
A、海盜行為
B、火山爆發(fā)
C、扣留或扣押
D、戰(zhàn)爭(zhēng)
A、海盜行為
B、偷竊
C、戰(zhàn)爭(zhēng)
D、船員的惡意行為
A．船舶擱淺
B．偷竊
C．戰(zhàn)爭(zhēng)
D．船員的惡意行為
A．15
B．30
C．45
D．60
最新試題
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
MRP的發(fā)展過程，它曾經(jīng)歷過（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
機(jī)電配件平庫出庫時(shí)，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。