A.就是指
B.范圍小于
C.包括
D.無(wú)任何關(guān)系于
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A.物流管理職能
B.一體化的物流管理
C.供應(yīng)鏈下的物流管理
D.供應(yīng)鏈
A.降低物流成本,降低對(duì)顧客服務(wù)水平
B.提高物流成本,提高對(duì)客戶的服務(wù)水平
C.降低物流成本,提高對(duì)客戶的服務(wù)水平
D.提高對(duì)客戶服務(wù)水平相應(yīng)增加物流成本
A.MRP
B.D.RP
C.ERP
D.LRP
A.運(yùn)輸車(chē)輛
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)費(fèi)控制、倉(cāng)儲(chǔ)與包裝、顧客需求預(yù)測(cè)和庫(kù)存
D.庫(kù)存總量控制
A.原材料和在制品
B.原材料、在制品和成品
C.原材料與制成品庫(kù)存
D.采購(gòu)、原材料、在制品、庫(kù)存、廠內(nèi)搬遷、生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
下面物流中,()屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類(lèi)的企業(yè)物流
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
銷(xiāo)售物流的主要模式有()