A.產(chǎn)品加工過(guò)程中的邊角料
B.庫(kù)存或運(yùn)輸過(guò)程中被損壞的產(chǎn)品
C.產(chǎn)品的包裝材料
D.退貨
E.不合格原材料的處理
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A.提高顧客價(jià)值,增加競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
B.降低物料成本,增加企業(yè)效益
C.改善環(huán)境行為,塑造企業(yè)形象
D.改造生產(chǎn)更加容易
E.與正向物流相輔相成
A.收集已用產(chǎn)品或材料
B.原材料的處理和分配
C.已用產(chǎn)品的再處理和分配
D.已用材料的再處理和分配
E.分類已用產(chǎn)品或材料
A.信息流
B.產(chǎn)品流
C.價(jià)值流
D.商流
E.資金流
A.倉(cāng)庫(kù)配送、流通加工
B.分放、配裝
C.配送路線安排
D.運(yùn)力安排
E.運(yùn)價(jià)制定
A.時(shí)間
B.可靠性
C.通訊
D.空間
E.區(qū)位
最新試題
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
()屬于零售企業(yè)物流。
第三方物流的特點(diǎn)是()
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
零庫(kù)存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()