A.保險人
B.被保險人
C.投保人
D.受益人
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A.車輛損失險
B.車上責(zé)任險
C.車輛停駛損失險
D.新增加設(shè)備損失險
A.1個月
B.2個月
C.3個月
D.4個月
A.定值保險
B.不定值保險
C.足額保險
D.超額保險
A.15年
B.10年
C.8年
D.5年
A.保險責(zé)任范圍和保險條件
B.運輸方式
C.運輸工具、運輸線路和港口情況
D.貨物的種類;性質(zhì)、特點和包裝
最新試題
在CIF價格條件下保險金額的計算公式是（）。
國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個月以上。
交貨不到險的保險責(zé)任是自被保險貨物裝上船舶時開始，不論由于何種原因，如被保險貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起（）個月以內(nèi)交貨，保險人將按全部損失賠付。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
在海上運輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。
根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定，三個基本險別的除外責(zé)任不包括（）。
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是（）。
海上運輸貨物保險附加險中，特殊附加險和特別附加險一樣，不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是（）這兩種風(fēng)險。
國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責(zé)任在被保險貨物于卸載地卸離飛機(jī)后滿（）天終止。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是（）。