A.備貨型生產(chǎn)
B.按訂單生產(chǎn)
C.按訂單設(shè)計
D.按訂單裝配
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A.物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
B.銷售物流管理信息系統(tǒng)流程構(gòu)成
C.物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
D.信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用
A.車輛保險費
B.車輛折舊
C.修理費
D.車輛年檢費
A.部件、組件
B.原材料
C.在制品
D.最終產(chǎn)品
A.渠道成員協(xié)作的程度
B.履行訂單的出錯率
C.每單元的分銷成本
D.商品的破損率
A.本質(zhì)上,最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對未來的采購需求進行評估
B.最低單位成本法是要對每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個時間周期的結(jié)合需求進行識別
C.最低單位成本法確實能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征,但是,這種技術(shù)會引起單位成本在時間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運輸?shù)瘸杀緦S著時間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降,但由于增加了存貨,則存貨儲囤成本將會隨著時間周期的增加而增加。
最新試題
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
對一個不容易準確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動的各環(huán)節(jié)。
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。