A.1s
B.2s
C.3s
D.4s
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A.監(jiān)測站→列檢所→車輛段→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
B.監(jiān)測站→節(jié)點(diǎn)服務(wù)器→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
C.列檢所→節(jié)點(diǎn)服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
D.探測站→列檢所→鐵路局服務(wù)器→鐵道部服務(wù)器
A.紅外線探測站主機(jī)
B.XC型JP-3車號(hào)識(shí)別設(shè)備主機(jī)
C.監(jiān)測站主機(jī)
D.復(fù)示站主機(jī)
A.檢測運(yùn)行車輛的軸溫情況
B.識(shí)別運(yùn)行狀態(tài)不良的車輛、識(shí)別車輪踏面擦傷、測量裝載的超偏載狀態(tài)
C.識(shí)別運(yùn)行貨車狀滾動(dòng)軸承早期故障
D.測量裝載的超偏載狀態(tài)
A.AEI
B.TMIS
C.ATIS
D.KMIS
A.60℃
B.70℃
C.100℃
D.80℃
最新試題
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）