單項(xiàng)選擇題列車技術(shù)檢查記錄薄是()
A.車統(tǒng)—24
B.車統(tǒng)—14
C.31A
D.車統(tǒng)—36
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1.單項(xiàng)選擇題車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)適應(yīng)列車運(yùn)行速度范圍是()。
A.30~110km/h
B.30~60km/h
C.30~200km/h
D.5~110km/h
2.單項(xiàng)選擇題車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)對(duì)貨車滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈、滾子等故障嚴(yán)重程度根據(jù)噪聲的強(qiáng)度確定,按()等級(jí)報(bào)警,一級(jí)為最嚴(yán)重。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,鼠標(biāo)器一般連接在計(jì)算機(jī)主機(jī)的()上。
A.并行I/O口
B.USB或串行接口
C.顯示器接口
D.打印機(jī)接口
4.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,決定顯示器分辨率的主要因素是()。
A.顯示器的尺寸
B.顯示器的種類
C.顯示器適配器
D.操作系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)中,CRT是指()。
A.終端
B.顯示器
C.控制器
D.鍵盤
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引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
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