A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
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A.鋼保持架
B.特種鋼保持架
C.尼龍保持架
D.高分子復(fù)合材料
A.廠修、段修、臨修
B.廠修、段修、輔修、軸檢
C.廠修、段修、站修、軸檢
D.廠修、段修、摘車修、輔修
A.車鉤左側(cè)為1、3、5、7位
B.車輛制動機左側(cè)為1、3、5、7位
C.車輛制動機活塞伸出方向左側(cè)為2、4、6、8為
D.車輛制動機活塞伸出方向左側(cè)為1、3、5、7位
A.前后轉(zhuǎn)向架兩軸間距離
B.轉(zhuǎn)向架最前位與最后位車軸中心水平距離
C.前轉(zhuǎn)向架與后轉(zhuǎn)向架中心水平距離
D.前后車鉤中心水平距離
A.平方
B.立方
C.4次方
D.8次方
最新試題
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。