A.伏［特］（V）
B.安［培］A.
C.瓦［特］（W）
D.歐［姆］（Ω）
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A.2650mm
B.2700mm
C.2750mm
D.2800mm
A.1650mm
B.1700mm
C.1750mm
D.1850mm
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
A.15m
B.17m
C.19m
D.21m
A.9個(gè)
B.10個(gè)
C.12個(gè)
D.13個(gè)
最新試題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。