A.鐵路局
B.鐵道部
C.車(chē)輛段
D.調(diào)度所
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A.2級(jí)
B.3級(jí)
C.4級(jí)
D.6級(jí)
A.5月
B.6月
C.7月
D.9月
A.后者以前為基礎(chǔ)
B.前者以后為基礎(chǔ)
C.每一類(lèi)都以另一類(lèi)為基礎(chǔ)
D.每一類(lèi)都不以另一類(lèi)為基礎(chǔ)
A.先開(kāi)總控、再開(kāi)保護(hù)門(mén)、關(guān)閉校零5V
B.關(guān)閉校零5V、開(kāi)總控電源、打開(kāi)保護(hù)門(mén)
C.打開(kāi)保護(hù)門(mén)、開(kāi)總控電源、關(guān)閉校零5V
D.關(guān)閉校零5V、打開(kāi)保護(hù)門(mén)、開(kāi)總控電源
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
最新試題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）