A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
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A.20Ω
B.10Ω
C.4Ω
D.30Ω
A.458.575MHz/468.575MHz
B.458.575MHz/478.575MHz
C.448.575MHz/468.575MHz
D.448.575MHz/468.575MHz
A.1000m
B.2000m
C.3000m
D.4000m
A.10s
B.20s
C.30s
D.5s
A.256輛
B.128輛
C.512輛
D.240輛
最新試題
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）