單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型內(nèi)探某探測站Z字板的第一尖峰與第二尖峰的間隔格數(shù)偏少,則()。
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型外探某探測站Z字板的第一尖峰與第二尖峰的間隔格數(shù)偏多,則()。
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型外探某探測站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏多,則()。
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測試驗(yàn)車檢測HTK型內(nèi)探某探測站Z字板的第一尖峰格數(shù)偏少,則()。
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
4.單項(xiàng)選擇題HTK型紅外探測設(shè)備1號(hào)車輪傳感器斷線、短路、磁頭架脫落后,通常設(shè)備表現(xiàn)為()。
A.無任何影響
B.長時(shí)間處于接車狀態(tài)
C.長時(shí)間不接車
D.能接車,但機(jī)車丟軸
5.單項(xiàng)選擇題HTK型紅外線探測站當(dāng)前通信自檢信息,包括()、通信恢復(fù)等。
A.通信輸出幅值低
B.噪聲大
C.通信電平低
D.通信故障
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TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
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