A.設(shè)備廠家
B.檢修單位
C.配件制造單位
D.維護(hù)單位；
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A.設(shè)備廠家
B.檢修單位
C.配件制造單位
D.維護(hù)單位；
A.設(shè)備廠家
B.檢修單位
C.配件制造單位
D.維護(hù)單位；
A.紅外線(xiàn)車(chē)間
B.車(chē)輛段
C.鐵路局
D.設(shè)備生產(chǎn)廠家
A.供電部門(mén)
B.工務(wù)部門(mén)
C.電務(wù)部門(mén)
D.信息部門(mén)
A.供電部門(mén)
B.工務(wù)部門(mén)
C.電務(wù)部門(mén)
D.信息部門(mén)
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
THDS探測(cè)站的列車(chē)報(bào)文由列車(chē)基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車(chē)通過(guò)時(shí)間、車(chē)次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車(chē)號(hào)、故障車(chē)位、故障類(lèi)型、軸位等。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線(xiàn)套的作用為（）