單項選擇題5T系統(tǒng)整合通過()信息實現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。
A.車次
B.車號
C.車型
D.輛序
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1.單項選擇題5T系統(tǒng)是()安全防范預(yù)警系統(tǒng)。
A.車對車
B.地對地
C.地對車
D.車對地
2.單項選擇題貨車安全防范體系包含()、TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)。
A、THDS
B、TCDS
C、TMDS
D、TFDS
3.單項選擇題THDS探測站設(shè)備維修分()、定期檢修和故障應(yīng)急搶修。
A、日常維護(hù)
B、春秋季整修
C、中修
D、大修
4.單項選擇題鐵路局監(jiān)測站、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站具備兩路供電,并配備()小時在線式UPS不間斷應(yīng)急電源。
A、4
B、8
C、2
D、3
5.單項選擇題鐵道部紅外線動態(tài)檢測車的測溫精度項目考核標(biāo)準(zhǔn):最接近環(huán)溫加70℃的軸溫:4℃以內(nèi)優(yōu)秀,()以內(nèi)良好
A.6℃
B.3℃
C.7℃
D.4℃
最新試題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型:判斷題
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
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HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
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THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
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磁鋼次數(shù)減少的原因是()
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TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
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引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
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