宁国都颈装饰工程有限公司

Knorr制動機當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進入制動控制單元后，分成三路，分別進入（）。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

EP閥有（）兩種類型。

（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動和截斷。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。

EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的，稱為（）。

復(fù)合制動控制原則包括（）。

列車減速至（）km/h時，空氣制動完全替代電制動，并按照保持制動功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。

列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。